进一步提升我国海洋科考实力 中国最大综合科考船即将开建

  科学是一个探索未知的过程,由于这个过程涉及大量的实验分析过程,因此在不少人眼中,科学往往和实验室联系在一起。但事实上,科学从来不是止步于实验室的过程,为了实现观察研究的目的,科研人员往往要深入实地进行细致的研究。而这种为了这个目的在实验室以外的地方进行研究考察工作的行为,我们称之为科考(科学考察)。
 
  海洋,一个深邃而又广阔的神秘领域。一直以来,海洋多次被认为是孕育了生命的场所,而对于人类来说,海洋更是一个亲切而又向往探索的地方。一方面,人类许多的许多活动与海洋有着密切联系,例如捕鱼、海运;另一方面,海洋中蕴藏非常丰富的资源,而这些资源的开发促进着技术的进步以及社会的发展。正因为如此,人类对于海洋的探究从未停止,而这也促使了海洋科考的产生以及发展。
 
  从海面到海底,海洋科考涉及到的项目繁复,但是都很重要,因此为了更好的发展海洋科考实力,越来越多的“工具”诞生了,其中,科考船无疑是其中颇具重量性的大块头。
 
  科考船,简单的来说就是用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等,具备特殊任务的船舶。世界范围内有许多著名的科考船,例如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号、挪威G.O.SARS号、日本CHIKYU号等。我国也有不少有名的海洋科考船,例如“东方红3号”综合海洋科考船,“远望”号、“雪龙”号、“远洋”号远洋科考船。
 
  而根据中新社近日的消息,我国即将建造一艘最大作业量超万吨的海洋综合科考船,预计2023年上半年建成,并且建成后将成为我国排水量最大、性能最强的海洋综合科学考察船。从目前给出的数据来看,该科考船预计总长达117.2米,型宽21米,型深9米,设计吃水5.4米,设计排水量达到7920吨,最大作业排水量达到10100吨,最大科考承载能力600余吨。同时船只计划采用全电力驱动、DP2级动力定位系统,配备360°全视野驾驶室。
 
  在科考功能方面,为了实现足够强大的海洋综合科考能力,该船设有多波束、单波束、温盐深仪及测深仪等科考探测设备和支撑操作设备,同时也预留了大量接口与空间,便于后期科考仪器、装备的扩充,满足未来海洋科考的需要。
 
  从开始发展,到逐渐进入世界一流船型行列,中国科考船的发展历史虽然并不算长,但是其实力的增长确实有目共睹的。而除此之外,海洋科考船的发展,更标志着中国综合实力的不断发展。在科考船的背后,其实还蕴藏着材料学的发展、检测技术的发展,以及各式各样的科学仪器的进步。也相信,这艘万吨级海洋科考船只是一个开始,未来的技术会让我们可以更进一步的在海洋上驰骋,更好的探索大海的奥秘。