十万公里的车辆那些位置容易老化

　　在老司机们的心里， 10万公里里程，就算是一个门槛，标志着车辆开始老化，性能开始衰减，故障开始频发。所以，二手车市场，10万公里以上测二手车交易量很低。那么，十万公里的车辆那些位置容易老化？下面，上海千实就为大家一一说明：

 

　　一、动力系统

 

　　汽车的发动机，每分钟几千转速，如果发动机制造工艺，以及使用材料不过关，发动机在十万公里的时候，你会听到数不清的异响，动力开始衰退，油耗开始上升。烧机油、渗油甚至漏油的故障也开始频频出现。

 

　　二、底盘悬架

 

　　说动力系统老化是位，那么底盘悬架系统的老化绝对就是紧接着的第二位。十万公里，无论是铺装路面，还是颠簸路面，无数次的紧急刹车，下坑上坡，急转弯等操作，长时间对悬挂的底盘的考验，极容易造成异响、松垮甚至悬挂漏油的现象。

 

　　三、橡胶件老化

 

　　随着时间与使用过程的消耗，车辆内一些橡胶配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。像正时皮带、橡胶管、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，难免会有损坏。

 

　　四、内饰老化

 

　　十万公里的里程，一般情况下车辆都使用了三到五年时间，真皮座椅老化龟裂，内饰面板的老化粗糙，方向盘、换挡杆的磨损，这些位置让你不再能感受到一进入新车时的那种赏心悦目。

 

　　五、漆面老化

 

　　经过十万公里的日晒雨淋，以及路面砂石灰尘的侵袭，车辆外部的漆面都会收到影响，所以漆面的光泽度，平整度都会有削弱。这也是为什么一辆十万公里的老车与一辆新车，停在一块儿，大家一眼就能看出来的大原因。